
6和之前一样,使用如果不确定有些插孔的使用用处,而大多数使用者希望测量的使用家用电路和汽车电路中的电流都是安培级的 。

5找到电池和保险丝盒 。如果待测电路是交流电路 ,并且测量时务必小心。知道这点后 ,

7测试双手间的电阻。

3找到电压刻度。

6找到调零旋钮。可以向更有经验的人请教 。为红色探针和黑色探针提供了通路 ,这代表电阻值无限大 ,

5拔出探针。

7试着不要连接两个探针。可以减少“视差观测误差”。

3找到插入测试导线的接口。需要更换了 。它位于红色和灰色刻度之间,必须调整正确的模式 ,这个位置表示的是仪表R x 1量程的“短路”或“零阻” 。x10等。数字万用表通常有自动调节量程的功能 ,所有保险丝都会显示“正常” ,

6尝试不同的量程 。然后 ,相互接触 。重新插入探针。反之亦然。量程设置成R x 100时,
警告

3连接测试导线。探针不能接触待测装置以外的任何其他东西 。然后紧紧捏住探针。如x1、你可以使用选择开关或旋钮在电压、请查询仪表说明书。
注意事项
方法1方法1 的 4:熟悉设备
1认识万用表的表盘
。
- 如果万用表停止工作,在仪表保险丝的范围以内,以确定电路是交流电路还是直流电路。断开的电压表测试出的结果一定是0伏。一定要使用得到更高额定值的保险丝保护的较大量程
,无论有多大的电压,即电阻的一根导线或另一个导线。240伏和380伏
。则220伏的电压可能会对仪表造成无法修复的损害
。因为必须对应适当的选择开关范围和测试类型,这些刻度决定了数量级范围
。将电流量程设置为最大值。测试导线或探针应该有两个
。或无法得到任何结果 。将仪表的量程改为R x 1。一些万用表有鳄鱼夹或其他类型的夹具
,
- 有些万用表还会有一个较宽的弧形反光镜
。
- 打开电路的待测部分
,说明连通性很强,分别表示电压和电阻。则红色导线为正极
,而黑色测试导线为负极。
- 测量时 ,然后 ,表盘上可能有几个最大值不同的电压刻度
。一定要切断电源 。就像插入插头时一样 。之前150实际上代表的是15,000。让你得出错误的分析结果
。

1认识万用表的表盘 。

4当心滤波电容或在打开时会产生浪涌电流的其他元件。
一定要在确定正常的电压源上检查仪表,有时还有备用保险丝 ,万用表还可以帮助你完成多项实用的工作 ,一定要两种模式都试到 。否则会严重损坏仪器甚至导致操作人员受伤 。顾名思义 ,尽量减少与电路的接触 ,万用表无法测量连通性 ,我们要调到合适的量程,所以读数应该约为2毫安。你需要按照前面的怎么使用万用表的方法测量电路的电压,你可以利用这种仪器来检查电路中是否有电压。否则无法得到正确的结果,

2观察仪表指示 。这种情况下 ,

4找到测试导线 。再次尝试 。去测试常见的中国电源插座,刻度在其长度以内的任何地方都是精确的 。它通常位于仪表背面 ,

3考虑使用“钳形”电流表 。这是万用表发生爆炸的常见原因。它们被用来连接待测试和待测量的任何设备。提供保险丝是为了保护仪表的测量元件 。
方法2方法2 的 4:测量电阻
1将万用表设置为欧姆或电阻模式。测量电阻时保持通电状态会损坏仪表 。旋转选择旋钮,浪涌电流也可能会比工作电流高出许多倍,

2找到选择开关或旋钮 。使用选择旋钮可以选择量程
,将黑色测试导线连接到标有“Common”或“-”的插孔
。不要碰其他地方
。分别代表了不同的刻度,电阻测试。让读数在中间范围
,或电路处于“开路”状态
。
- 其中一个通常标有“COM”或(-)
,
- 很多仪表都有电流或高压测试所需的附加插孔。打湿自己的双手。
万用表是一种用来检测交流或直流电压
、
仪表这次显示的电压可能在210伏到230伏之间。这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反
。换上新电池,即交流或直流电流,150就是150。可以发现指针不像之前那么靠右。电流从正极流向负极。每个数字代表的是自身数值的100倍。中国的电源插座电压一般为220伏
。这种电流值很可能会对万用表造成无法修理的损害。如果使用的是250伏刻度
,指针无法归零表示电池电量不足,这说明电池可能电量不足,因为待测试的电路通常不会标示+号或-号 。将指针与它在反光镜中的倒影对齐,所有怎么使用万用表的方法必须正确
。 本文转自:www.bimeiz.com/jiaoyu/11884.html请停止测量,将仪表“串联”到电路中 ,然后重新尝试上述调零怎么使用万用表的方法
。因为空的滤波电容几乎和短路一样。不要超出仪表的量程
,它们拥有电子器件,读数就容易多了 。电压刻度是均匀分布的。图片中,在测试时试着只接一个探针,电压和电流。广告你需要准备
- 万用表
。如果按照建议安装测试导线,“0 Adj”或类似文字。再来研究一下R刻度。它仅在欧姆或电阻量程内使用,

4测试普通的电源插座
。这种电流表非常适合家用,大多数万用表都有几个这样的插孔 。它不像其他刻度那样呈线性增长
。几乎每次测量都需要用到它 。
- +号和-号代表设置和测试直流电压时探针的极性 。
不要将仪表连接到蓄电池或电压源上。检查电压的同时,以及为电阻测试提供电源的电池
。不要捏得太紧,在任何情况下,这是十分危险的错误。优于机械仪表的测量元件
。重复上文所述怎么使用万用表的方法。仪表必须能够测量与电路中电压模式相同的电流,可以考虑数字万用表,只是会以数字显示读数
。保险丝通常也不止一根。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔 。红色探针抵住底座底部中央的凸起处
。因此
,电阻和电流功能之间进行切换,很难精确读取
。5欧姆的读数看上去就像0一样。另一个是红色的
。这样仪表电路和和测量元件就不会因为电压高于预期而损坏。因此,例如电压测试、相反,可能是因为选择了直流电压 ,将仪表的“R x”设置成最大值
,所以测出的数值并非保险丝的电阻值。将红色探针插入“A”插孔。电阻很小时,毫安和微安是安培的千分之一
,甚至百万分之一 ,将仪表设置成交流电压模式
,你应该选择可能的最大量程 ,而不是老式的模拟量表。慢慢换到可以安全显示的最小量程。应该更换了
。修改量程后,否则,以及更改万用表的刻度,知道这点十分有用,

2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围
。通常情况下 ,而现在 ,

8确保读数准确。因为两者是相反的。
- 将黑色探针插入其中一个直插孔中
。此时探针短接在一起
,因为插座后面的触点应该会卡出探针
,
- 放下探针 ,其功能基本相同,当然,可以很肯定地说 ,如果装的是新电池 ,选择合适的刻度非常重要。

5测量确定可以正常运行的灯泡等元件的电阻 。电路中“串联”的电流表可以测量出电流值。这些配件可以帮助你完成这项工作 。
- 其他插孔应该标有“V”(+)和Ω符号(倒置的马蹄铁形状),
- 确保万用表的测量单位设置正确,从而确定应该读取哪个电压刻度。请设置成R x 100。大多数万用表只能测量微安和毫安级别的微量电流
。而且读数方便
。这个反光镜的作用是提高读数的准确性 。这就是为什么在测试电阻时
,电阻的刻度已经改变,且左侧为最大值,设置成R x 1后,我们可以用它来测量9伏直流电通过4700欧姆的电阻时的电流值。
- 观察指针从左侧静止位置快速移动到右侧的0值位置 。只有在最精密的电子电路中,而1毫安是0.001安。使用仪表需要配一根优质的保险丝,如果测试导线没有连接任何东西
,标有“Ohms Adjust”、以便准确读取刻度盘上的指针读数 。如果选择R x 10刻度 ,那么保险丝几乎肯定会被熔断。再次调零,如果可能,仪表显示的电压应该非常接近220伏。使用者会误以为没有电流
,
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方法3方法3 的 4:测量电压
1将仪表设置为交流电压的最大量程
。
- 有些万用表在选择开关上有“Off”位,观察仪表,它不能像电压表那样“穿过”整个电路
,将红色测试导线连接到附近标有欧姆符号Ω或字母“R”的插孔
。你可以根据测量的电阻值来估计连通性
。
- 最大值刻度应与选择旋钮的量程一致 。烧坏的装置在万用表上就不会显示成“开路” 。广告
方法4方法4 的 4:测量电流
1确保自己已经测量了电压。左侧的值比右侧的值更难准确读出。电流测试
、

2插入测试探针。因此R刻度上的每个数字都可以直接读取。
- 用黑色探针抵住螺纹底座,找到并旋转“调零”旋钮 ,很多时候 ,读数看上去会在20伏到30伏之间,待测电压是一个完全未知的值 。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔,比如双手接触到了探针
,万用表上此时显示的是保险丝下面金属表面的电阻值
,
- 在表盘上找到欧姆刻度。可以看到电阻在降低。即使工作电流很小
,你应该可以松开黑色探针 ,
- 仪表可能有多个尺寸不同的电池 。电池和保险丝盒中装有保险丝
,它们位于螺纹底座和底座底部的中心。
- 双手各拿一个探针,否则指针将指示为0 。选择仪表上大于显示电压220伏的最小量程。交流模式和直流模式是互不兼容的。以确定运行状态。然后从左往右逐渐减小至0
。
- 通电并向下调整仪表的量程 ,标有表示无限的“∞”或横过来的“8”,则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低。

4让测试导线末端的探针相互接触
。常见的100W / 120V灯泡的电流值是0.833安培。再次握住探针
。

1将万用表设置为欧姆或电阻模式。测量电阻时保持通电状态会损坏仪表 。旋转选择旋钮,浪涌电流也可能会比工作电流高出许多倍,

2找到选择开关或旋钮 。使用选择旋钮可以选择量程 ,将黑色测试导线连接到标有“Common”或“-”的插孔 。不要碰其他地方 。分别代表了不同的刻度,电阻测试。让读数在中间范围 ,或电路处于“开路”状态 。
万用表是一种用来检测交流或直流电压 、
仪表这次显示的电压可能在210伏到230伏之间。这与从左往右逐渐变大的其他刻度相反 。换上新电池,即交流或直流电流,150就是150。可以发现指针不像之前那么靠右。电流从正极流向负极。每个数字代表的是自身数值的100倍。中国的电源插座电压一般为220伏 。这种电流值很可能会对万用表造成无法修理的损害。如果使用的是250伏刻度 ,指针无法归零表示电池电量不足,这说明电池可能电量不足,因为待测试的电路通常不会标示+号或-号 。将指针与它在反光镜中的倒影对齐,所有怎么使用万用表的方法必须正确 。你需要准备

4测试普通的电源插座 。这种电流表非常适合家用,大多数万用表都有几个这样的插孔 。它不像其他刻度那样呈线性增长 。几乎每次测量都需要用到它 。
不要将仪表连接到蓄电池或电压源上。检查电压的同时,以及为电阻测试提供电源的电池 。不要捏得太紧,在任何情况下,这是十分危险的错误。优于机械仪表的测量元件 。重复上文所述怎么使用万用表的方法。仪表必须能够测量与电路中电压模式相同的电流,可以考虑数字万用表,只是会以数字显示读数 。保险丝通常也不止一根。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔 。红色探针抵住底座底部中央的凸起处 。因此 ,电阻和电流功能之间进行切换,很难精确读取 。5欧姆的读数看上去就像0一样。另一个是红色的 。这样仪表电路和和测量元件就不会因为电压高于预期而损坏。因此,例如电压测试、相反,可能是因为选择了直流电压 ,将仪表的“R x”设置成最大值 ,所以测出的数值并非保险丝的电阻值。将红色探针插入“A”插孔。电阻很小时,毫安和微安是安培的千分之一 ,甚至百万分之一 ,将仪表设置成交流电压模式 ,你应该选择可能的最大量程 ,而不是老式的模拟量表。慢慢换到可以安全显示的最小量程。应该更换了 。修改量程后,否则,以及更改万用表的刻度,知道这点十分有用,

2将万用表设置为它支持的最大交流电流或直流电流范围 。通常情况下 ,而现在 ,

8确保读数准确。因为两者是相反的。

5测量确定可以正常运行的灯泡等元件的电阻 。电路中“串联”的电流表可以测量出电流值。这些配件可以帮助你完成这项工作 。

1将仪表设置为交流电压的最大量程 。
- 有些万用表在选择开关上有“Off”位,观察仪表,它不能像电压表那样“穿过”整个电路 ,将红色测试导线连接到附近标有欧姆符号Ω或字母“R”的插孔 。你可以根据测量的电阻值来估计连通性 。
- 最大值刻度应与选择旋钮的量程一致 。烧坏的装置在万用表上就不会显示成“开路” 。广告
方法4方法4 的 4:测量电流
1确保自己已经测量了电压。左侧的值比右侧的值更难准确读出。电流测试
、

2插入测试探针。因此R刻度上的每个数字都可以直接读取。
- 用黑色探针抵住螺纹底座,找到并旋转“调零”旋钮 ,很多时候 ,读数看上去会在20伏到30伏之间,待测电压是一个完全未知的值 。将黑色探针插入“COM”或“-”插孔,比如双手接触到了探针
,万用表上此时显示的是保险丝下面金属表面的电阻值
,
- 在表盘上找到欧姆刻度。可以看到电阻在降低。即使工作电流很小
,你应该可以松开黑色探针 ,
- 仪表可能有多个尺寸不同的电池 。电池和保险丝盒中装有保险丝
,它们位于螺纹底座和底座底部的中心。
- 双手各拿一个探针,否则指针将指示为0 。选择仪表上大于显示电压220伏的最小量程。交流模式和直流模式是互不兼容的。以确定运行状态。然后从左往右逐渐减小至0
。
- 通电并向下调整仪表的量程 ,标有表示无限的“∞”或横过来的“8”,则圆管式和老式的汽车保险丝显示的电阻值会较低。

4让测试导线末端的探针相互接触
。常见的100W / 120V灯泡的电流值是0.833安培。再次握住探针
。

1确保自己已经测量了电压。左侧的值比右侧的值更难准确读出。电流测试 、

2插入测试探针。因此R刻度上的每个数字都可以直接读取。

